Для того, чтобы электродвигатель и механизм, который он приводит движение, составляли одно целое, необходимо, чтобы они их внутренние воображаемые оси, проведенные внутри валов, составляли единую прямую. А это невозможно априори, поскольку речь идет не об идеальных предметах, а об оборудование, которое имеет погрешность в своей геометрии.
Приспособление для центровки и является тем устройством, которое позволяет исправить существующую несоосность. Приспособления для центровки пришли на смену замеров «на глазок» и исправлениям несоответствия подручными материалами. Выполняется центровка электродвигателя, если соединение между ним и механизмом происходит при помощи муфт. При ременной передаче проверяется параллельность валов.
Если на шейки полумуфты и валов имеется достаточный износ, то одной лишь центровкой, положение не исправишь. То же самое можно сказать, если вал загнут настолько, что имеет достаточно большое отклонение от воображаемой горизонтальной оси, проведенной внутри вала. Нагрузка, ее не периодичность или увеличение, не лучшим образом сказывается на центровку.
Центровка электродвигателей входит в перечень работ выполняемых при его монтаже или исправлении неисправностей, которые возникли при неграмотно его проведении. Поэтому важно, чтобы неисправности были устранены до этапа центровки или еще раньше. Для этого необходимо произвести замеры вала и посадочного места муфты, провести балансировку вала ротора.
Восстановление посадочных мест вала и муфты производится посредством наплавки и дальнейшей обработки посадочных мест до нужных размеров. Устранение дисбаланса также устраняется, установкой грузов нужного размера. На самом этапе центровки необходимо пользоваться специальными приспособлениями, а не проводить этот важный процесс дедовскими методами, «на глазок».