- Описание
"ИНПН" предназначен для экспресс-анализа дизельных топлив и масел, а также авиационных керосинов в лабораторных и заводских условиях.
- Электропитание "ИНПН" осуществляется от сети 220 В.
- Текущая информация и результат измерения отображаются на жидкокристаллическом дисплее.
- Обработка результатов измерения осуществляется встроенным микропроцессором.
Криостат изготовлен на элементах Пельтье. Охлаждение радиатора батареи Пельтье – водяное.
Варианты исполнения "ИНПН":
- Определение температуры помутнения и температуры застывания дизельных топлив;
- Определение температуры предельной фильтруемости и температуры застывания дизельных топлив;
- Определение температуры помутнения и температуры предельной фильтруемости дизельных топлив;
- Определение температуры застывания моторных масел (полуавтомат);
- Определение температуры начала кристаллизации авиационных керосинов (до –700С);
- Определение температуры помутнения и температуры застывания дизельных топлив + определение температуры застывания моторных масел (полуавтомат);
- Определение температуры застывания моторных масел (автомат);
- Определение динамической вязкости масел;
- Определение температуры кристаллизации водных растворов антифриза (до –650С).
Принципы работы прибора в зависимости от модификации:
1.Определение температуры помутнения, предельной температуры фильтруемости, температуры застывания дизельных топлив, температуры начала кристаллизации авиационных керосинов.
Принцип измерения основан на просвечивании пробы инфракрасным светом в ближнем диапазоне волн и определении оптической плотности образца. При появлении кристаллов оптическая плотность падает, при застывании – становится максимальной.
2.Определение температуры застывания моторных масел.
Вариант а) – полуавтомат.
Образец масла охлаждается. Состояние образца (застыло/ не застыло) определяет оператор, вынимая пробирку с образцом из криостата прибора. Скорость охлаждения и точность измерения температуры в криостате поддерживаются микропроцессором.
Вариант б) – автомат.
Образец масла охлаждается до заданной температуры. На застывшую поверхность образца автоматически устанавливается груз, температура в криостате постепенно повышается. За температуру застывания принимается температура, при которой началась подвижка груза в образце. Скорость охлаждения и точность измерения температуры в пробе поддерживаются микропроцессором.
3.Определение динамической вязкости масел.
Динамическая вязкость масел в диапазоне температур + 50 минус 50 град. С определяется ротационным способом
Технические характеристики |
|
|
Объем пробы, мл |
2,5 ± 0,1 |
|
Предельная температура охлаждения для дизтоплив и масел, град. С |
-60 |
|
Предельная температура охлаждения для авиа. керосинов, град. С |
-70 |
|
Погрешность измерения температуры помутнения, град. С |
1 |
|
Погрешность измерения температуры начала кристаллизации, град. С |
1 |
|
Погрешность измерения температуры застывания, град. С |
2,5 |
|
Погрешность измерения вязкости масел, % сСп |
2 |
|
Среднее время измерения, мин. |
30 |
|
Максимальное время между измерениями (пауза), мин. |
20 |
|
Рабочие условия применения анализатора, темп. град. С |
+15...+ 30 |
|
Габариты, мм : |
240х240х140 |
|
Вес, кг |
не более 3,0 |
|
Показатели безотказной работы: наработка на отказ, ч |
не менее 1000 |
Варианты комплектаци
|
Марка |
Показатели нефтепродуктов |
|
SX-700 |
Определение температуры помутнения, предельной температуры фильтруемости и температуры застывания дизельных топлив |
|
SX-800 |
Определение температуры помутнения, предельной температуры фильтруемости и температуры застывания дизельных топлив (с депр. присадками). |
|
SX-800A |
Определение температуры застывания моторных масел |
|
SX-800DV |
Определение динамической вязкости моторных масел со встроенным криостатом в диапазоне температур до -550С |
|
SX-900CK |
Определение температуры начала кристаллизации реактивных топлив (до –700С) |
|
SX-900CA |
Определение температуры кристаллизации водных растворов антифризов (до - 650С) |